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　　尽管汽车产量增速明显放缓，但是，从我国经济发展阶段和人均汽车保有量水平来看，未来汽车市场仍有一定增长空间。2015年，汽车产销量约为2450万辆，同比增长约3%。其中，乘用车保持一定增长，商用车继续下降，从每辆车钢材平均单耗看，商用车用钢量为乘用车的5倍以上，这也汽车钢材消费量增速减缓。

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　　财务部、人力资源部则分别作了上半年经营绩效和提质增效报告、效率专题报告。2015年，武钢股份交出了75.1亿的巨亏成绩单，并因此成为这一年A场的“亏损王”。根据武钢高层的报告，今年上半年7.03亿的预盈，除了市场行情的赋予之外，全力拓展市场、控本降费、产品结构，是过去半年武钢能够盈利的主要原因。 　　总体上看，随着9月份钢市进入消费旺季，加之去产能政策的进一步落实，钢市供需有望进一步，钢价也有望呈现上涨。不过，值得关注的是，当前粗钢月产量正增长，化解过剩产能任务艰巨。2012年